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Torquemaster – TC

TWIN-CAM

Aus der Devise “Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum” sind unsere Big-Bore Kits entstanden. Das extrem erhöhte Drehmoment (engl. Torque ) und der massive Leistungszuwachs charakterisieren unsere Torquemaster.

Die Leistungsentfaltung, der Durchzug aus dem Drehzahlkeller heraus, ermöglichen ein Beschleunigen ohne Schaltvorgang beim Überholen oder Herausfahren aus der Kurve , Bergtouren und Soziusfahren sind keine Mühe mehr. Torquemaster heißt: Fahrspass pur mit TÜV!

Alltagstauglichkeit und hohe Laufleistung sind ein weiteres Merkmal des Torquemasters. Die Serienmotoren werden mit unseren BigBore Zylindern, Hochleistungsschmiedekolben und den dazu passenden Nockenwellen ausgestattet.

Vervollständigt wird das Kit durch einen Powervision (EFI) oder Mikuni HSR 42 (Vergaser). Die Montagezeit beträgt ca. 14 Arbeitstage. Fertig eingestellt und probegefahren, erhältst Du dein Fahrzeug inkl. TÜV-Gutachten zurück.

Wir organisieren die Abholung und den Transport Deiner Harley nach Baunatal-Hertingshausen und zurück, wenn Du nicht weißt, wie du Dein gutes Stück zu uns bringen sollst oder der Weg zu lang ist, um es selbst zu uns zu fahren.

Kontaktdaten

G&R Motorräder
GmbH Power for your Harley
Fuldastraße 10
34225 Baunatal – Hertingshausen

Telefon: +49 (0) 5665 1836410
Fax: +49 (0) 3221 122689665

E-Mail: info@torquemaster.de

Öffnungszeiten:
Mo.-Fr. 10:00 Uhr -13:00 Uhr
15:00 Uhr -18.30 Uhr
und Sa. 10:00 Uhr -15:00 Uhr

G&R TORQUEMASTER

TwinCam 1550 ccm bis Baujahr 2006

Die originalen Zylinder werden aufgebohrt, dazu gibt es:
  • Neue Kolben
  • Nockenwellen
  • Dichtsatz
  • Powervision / Dynojetkit

Komplett montiert und eingestellt, inkl. TÜV Gutachten

2.990,- €

Brutto inkl. MwSt.

Optionen

TwinCam
Zylinderkopfbearbeitung
980,- €

Die Bearbeitung erzielt ein verbessertes Strömungsverhalten und somit erhöhte Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband. Die Ventilsitze der Serienköpfe werden abgeändert und die Kanäle strömungsoptimiert und geflowtet, sowie größere Einlassventile 1,94” eingebaut.

Screamin’ Eagle
Luftfilter
219,- €

G&R TORQUEMASTER

TwinCam 1690 ccm ab Baujahr 2007

Die originalen Zylinder werden aufgebohrt, dazu gibt es:
  • Neue Kolben
  • Nockenwellen
  • Dichtsatz
  • Powervision / Dynojetkit

Komplett montiert und eingestellt, inkl. TÜV Gutachten

2.990,- €

Brutto inkl. MwSt.

Optionen

TwinCam
Zylinderkopfbearbeitung
980,- €

Die Bearbeitung erzielt ein verbessertes Strömungsverhalten und somit erhöhte Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband. Die Ventilsitze der Serienköpfe werden abgeändert und die Kanäle strömungsoptimiert und geflowtet, sowie größere Einlassventile 1,94” eingebaut.

Screamin’ Eagle
Luftfilter
219,- €

G&R TORQUEMASTER

TwinCam 1800 ccm bis Baujahr 2006

  • Zylinder/Kolbenkit
  • Zylinderkopfbearbeitung
  • elektrische Dekompressionsventile
  • Kurbelwelle i.T.
  • Nockenwellen
  • Powercommander/ Power Vision für EFI Modelle / Dynojetkit für Vergasermodelle

6.990,- €

Brutto inkl. MwSt.

Optionen

Hydraulischer Nockenwellenspanner mit Ölpumpenkit
629,- €

Screamin’ Eagle
Luftfilter
219,- €

G&R TORQUEMASTER

TwinCam 1800 ccm ab Baujahr 2007

Der Serienhubraum wird auf 1800 ccm erhöht.

  • Zylinder/Kolbenkit
  • Zylinderkopfbearbeitung
  • elektr. Dekoventile
  • Nockenwellen
  • Powervision

Komplett montiert und eingestellt, inkl. TÜV Gutachten

5.990,- €

Brutto inkl. MwSt.

Optionen

Screamin’ Eagle
Luftfilter
219,- €

Umbau Kurbelwellenlager
390,- €

Das linke Kurbelwellenlager wird durch ein Timken Kegelrollenlager ersetzt Für alle Torquemaster ab 03 empfohlen.

SE 58mm
Drosselklappenkörper
515,- €

SE Einstellbare
Stößelstangen
209,- €

SE High Volume
Ölpumpe
529,- €

G&R TORQUEMASTER

TwinCam 1920 ccm ab Baujahr 2007

Der Serienhubraum wird auf 1920 ccm erhöht.

  • BigBore Zylinder/Kolbenkit
  • Zylinderkopfbearbeitung
  • elektrische Dekompressionsventile
  • Nockenwellen
  • Powervision


Komplett montiert und auf dem Prüfstand eingestellt,
inkl. TÜV Gutachten

6.490,- €

Brutto inkl. MwSt.

Optionen

Screamin’ Eagle
Luftfilter
219,- €

Umbau Kurbelwellenlager
390,- €

Das linke Kurbelwellenlager wird durch ein Timken Kegelrollenlager ersetzt Für alle Torquemaster ab 03 empfohlen.

SE 58mm
Drosselklappenkörper
515,- €

SE Einstellbare
Stößelstangen
209,- €

SE High Volume
Ölpumpe
529,- €

G&R TORQUEMASTER

TwinCam 2030 ccm ab Baujahr 2007

Der Serienhubraum wird auf 2030 ccm erhöht.

  • BigBore Zylinder/Kolbenkit
  • Zylinderkopfbearbeitung
  • elektrische Dekompressionsventile
  • Nockenwellen
  • Powervision
  • 4 5/8 Kurbelwelle
  • Öl-Spritzdüsen


Komplett montiert und auf dem Prüfstand eingestellt.

7.990,- €

Brutto inkl. MwSt.

Optionen

Screamin’ Eagle
Luftfilter
219,- €

Umbau Kurbelwellenlager
390,- €

Das linke Kurbelwellenlager wird durch ein Timken Kegelrollenlager ersetzt Für alle Torquemaster ab 03 empfohlen.

SE 58mm
Drosselklappenkörper
569,- €

SE Einstellbare
Stößelstangen
234,- €

SE High Volume
Ölpumpe
529,- €

100 ps + Kit

für CVO Modelle ab Baujahr 2007

Die originalen CVO Zylinderköpfe werden modifiziert und optimiert; d.h. Kanäle, Ventile und Ventilsitze werden bearbeitet und auf der Flowbench vermessen. Ein 60 mm Drosselklappenkörper (Serie 38mm) und ein Hi-flow Luftfilterkit werden montiert. Auf dem Dynojet Prüfstand wird das Bike mit Hilfe des Powervision Moduls optimal eingestellt. Ergebnis: speziell im unteren Drehzahlbereich bis zu 20 NM höheres Drehmoment und 20-25 PS höhere Leistung.

  • Zylinderkopfbearbeitung
  • 58+/60 mm Drosselklappenkörper
  • dazu passender Luftfilterkit
  • Powervision


Komplett montiert und eingestellt.

3.590,- €

Brutto inkl. MwSt.

Weitere Optionen

Fahrwerkskits >>

Fahren wie auf Schienen.

Auspuffanlagen >>

Lass es krachen.

Kunden-Hotline
+49 (0) 5665 1836410

(während der Öffnungszeiten)

TÜV ZUGELASSEN

Wir sind ein Meisterbetrieb und arbeiten als Biker mit Fachwissen, Qualität und Leidenschaft an den Motorrädern unserer Kunden. Unser Betrieb ist nach DIN EN ISO 9002 zertifiziert.

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